ホンダ純正ナビゲーションとは？

ホンダの新車を購入したときに、車によっては3種類のカーナビを装着することができます。

1. 工場装着の標準ナビ
2. ディーラーで選べる純正ナビ
3. 市販品

工場装着のナビゲーションシステム

例えばアコードのような高級車になると標準装備でカーナビが付いてきます。こういう場合は、いろいろな電装系のシステムがこのナビ本体と連携しているため、このナビを外して他のナビに交換するのが非常に難しくなります。そのため実質アコードの場合は他に選択の余地がありません。

純正のディーラーオプションのカーナビ

車によってはカーナビがオプション装着となっているような場合には、いくつかディーラーで用意された純正カーナビ（Honda Access）の中から選んで装着することができます。

上記2種類がホンダ純正ナビということになります。ホンダの場合には、すべてのカーナビがインターナビ対応しており、リンクアップフリーモジュールという通信モジュールで、通信料も実質無料で使うことができます。（車検をホンダディーラー工場で実施すると続けて利用できるようになります。）

純正品以外を選ぶ場合には、オーディオレス車にして、市販品を購入＋搭載します。

純正（ディーラーオプションナビ）ラインナップ

ホンダの純正ディーラーオプションナビは、HONDA ACCESSの「Gathers（ギャザズ）」ブランドとして発売されています。

共通の特徴

ナビゲーション＆オーディオ｜Honda Access｜Honda公式サイト

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・インターナビシステムに対応している

ホンダのインターナビサーバーと通信モジュールを介して取得した交通情報を利用し、ルート計算、渋滞表示、天気予報情報の表示などを行います。

インターナビ対応車から集めた走行情報を基に渋滞情報を作りますので、広域かつ正確な渋滞情報を利用できます。

さらにＥＴＣの割引料金にも対応しています。

・リンクアップフリーモジュールが標準（※追記しました！）

上記インターナビサーバーとのデータのやり取りは、リンクアップフリーモジュールと呼ばれる専用通信モジュールで行われます。そのため個人のスマホをテザリングする必要がありません。

ホンダディーラーで車検を受けることによって、利用期間が更新される仕組みです。更新した場合の新たな有効期限は「次の車検まで」です。

また、こちらのインターナビ faq ページの情報によりますと、他の工場で車検を受けた場合でも、5400円（消費税込み）で更新？ができるようです。「友人の車検工場で車検をお願いして、リンクアップフリーの更新のみをホンダディーラーで！」という場合には、一応、事前にディーラーに確認してください。

※このリンク、検索では探せますが、ホンダカーナビのページからはリンクが貼られていないようです。（→ちょっと情報が古いかもしれませんのでご注意ください！）

・Bluetooth 対応

ハンズフリー、Bluetoothオーディオなどに対応しています。

→【関連記事】カーナビと連携するためのBluetoothの解説

・地図のピンチ操作

下位の3機種が抵抗膜タイプのタッチパネルになっていますが、どれも２点タッチのピンチ操作に対応しています。

価格は、¥226,800~¥105,840。プレミアムはエントリーの2倍以上の価格です。
「VXM-187VFNi」9インチ　プレミアムインターナビ（三菱電機製）
「VXM-187VFEi」8インチ　プレミアムインターナビ（三菱電機製）
「VXM-185VFEi」8インチ　プレミアムインターナビ（Panasonic製）
「VXM-185VFi」７インチ　スタンダードインターナビ（Panasonic製）
「VXM-184VFi」７インチ　ベーシックインターナビ（JVC Kenwood製）
「VXM-184Ci」７インチ　エントリーインターナビ（JVC Kenwood製）

※「VXU-187SWi」10インチは、ステップワゴン専用プレミアムインターナビ（三菱電機製）です。

http://www.honda.co.jp/navi/vxu-187swi/

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「VXM-187VFNi」9インチ プレミアムインターナビ（三菱電機製）の特徴

・「オデッセイ」「フリード／フリード＋」「ステップ ワゴン」に対応
・三菱電機の専用に高音質設計されたカーナビ
・カーナビ本体に音声認識機能を装備（アプリ連携が不要）
・地図更新3回無料
・Apple CarPlayに対応
・NaviConに対応
・9インチ大画面
・CDリッピングあり→ＳＤ
・HDMI入力に対応
・NaviConに対応

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NaviConは、多くのカーナビアプリが対応しているスマートフォン・アプリです。目的地検索した結果を共有したり、友達の位置をマップで共有することができる、カーナビととても相性のよいアプリです。このNaviConについて紹介します。

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2018.02.21

おすすめ理由

三菱の高音質重視設計カーナビが、インターナビ対応したもモデルです。HDMI入力にも対応し映像系も充実しています。

「VXM-187VFEi」8インチ　プレミアムインターナビ（三菱電機製）の特徴

「シャトル」「ジェイド」「グレイス」「フィット」「N-BOX SLASH」「N-WGN」に対応
機能は「VXM-187VFNi」とほぼ同じ、ディスプレイが8インチのモデルです。

おすすめ理由

ハイエンドながら、ミドルクラスやコンパクトクラスにも対応した8インチ画面のモデルです。音質重視設計なので、音質にこだわる方に特におすすめします。

関連記事　VXM-187VFNi/197VFNi, VXM-187VFEi/197VFEiについて詳しくはこちらです！

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2018.02.05

「VXM-185VFEi」8インチ　プレミアムインターナビ（Panasonic製）の特徴

・８インチモニター
・地図更新3回無料
・ＤＶＤ再生
・ＣＤリッピングに対応
・PanasonicのDrive T@lkerで、スマホと連携した音声認識・対話に対応
・Apple CarPlayに対応
・HDMI入力に対応
・NaviConに対応

おすすめ理由

一通りの機能に対応したプレミアムナビです。パナソニック製ではありますがBlu-layには対応していません。地図更新が3回ついていますので、買ってから3年間は最新の地図を利用できます。
フル装備の機能の上に、8インチディスプレイが組み合わされたモデルです。

「VXM-185VFi」７インチ　スタンダードインターナビ（Panasonic製）の特徴

・地図更新3回無料
・ＤＶＤ再生
・ＣＤリッピングに対応
・PanasonicのDrive T@lkerで、スマホと連携した音声認識・対話に対応
・Apple CarPlayに対応
・NaviConに対応

おすすめ理由

一通りの機能に対応したプレミアムナビです。パナソニック製ではありますがBlu-rayには対応していません。地図更新が3回ついていますので、買ってから3年間は最新の地図を利用できます。
7インチディスプレイではありますが、機能はフル装備です。

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2018.02.20

「VXM-184VFi」７インチ　ベーシックインターナビ（JVC Kenwood製）の特徴

・ＤＶＤドライブ（ＣＤリッピングはなし）
・地デジチューナーあり
・NaviConに対応
・スクリーンの逆チルトに対応
・ケンウッド彩速ナビ同等のサクサク操作

おすすめ理由
エントリーナビに比較して、ＤＶＤ再生と地デジを追加したモデルです。価格を抑えて映像系ソースを充実させたい方にはこちらがおすすめです。

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2018.02.08

「VXM-184Ci」７インチ　エントリーインターナビ（JVC Kenwood製）の特徴

・ＣＤドライブ（ＤＶＤなし、ＣＤリッピングなし）
・地デジチューナーなし
・徹底したコストダウンで価格を抑えたエントリーナビ
・地図表示の4か国語対応
・地図拡大／縮小のピンチ操作にも対応
・スクリーンの逆チルトに対応
・ケンウッド彩速ナビ同等のサクサク操作

おすすめ理由

音楽は、CD、スマホとbluetoothで十分という方には、本当に十分なモデルです。
ちゃんとインターナビにも対応していますので、必要十分な機能をもつエントリーモデルです。
NaviConに非対応なのがちょっと残念です。

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2019.07.10

まとめ

現在、６つのモデルがラインナップされています。ドライブをはじめとした装備の機能の差が段階的にありますので、予算に応じて選びやすくなっています。

従来通りナビがフル機能持っていて欲しいというユーザーから、音楽はスマホがあれば十分という価値観のユーザーまで、うまくカバーされています。
全てインターナビ対応なので、交通情報についてはとてもクオリティが高いです。

筆者の場合。エンターティンメントはスマホとＣＤで十分。目的地検索はスマホの検索結果を簡単にカーナビ取り込みたいので、NaviCon対応が欲しいところです。

この辺りで選ぶと「ベーシックナビ」辺りが候補となります。

その他、Android Autoが使いたいとか、HDMIで機器と接続したいといったニーズがある場合は、対応状況や予算に応じて選択したいものです。

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2018.02.27

T-connect, Nissan connect, Internavi、オンライン交通情報・カーナビとは？

車を５年１０年と長期に使う場合を想定すると、カーナビ本体が古いものになり、新しいオンラインサービスが開始されても、対応できないということもでてくるでしょう。 こういう使い方が想定されるのであれば、2-dinやWide-din(トヨタ)サイズのタイプのオンライン対応カーナビを選んでおき、場合によって市販品や新型のディーラーオプションナビに買い替えるというのもよいと思います。

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2017.08.02

各社オンラインカーナビで使われているオンデマンドVICSとは？

ホンダのInternavi対応カーナビや、カロッツェリアのSmartloopなど、多くのオンライン対応カーナビの内部で使われているオンデマンドVICSと言われる交通情報サービス、いったいどんなものなのでしょうか？

従来からカーナビに使われているFM VICSと比較しながら解説してみたいと思います。

ＦＭ VICSって何？

よくカーナビに「VICS」搭載とか、「FM VICS」搭載などと表示されているものがありますが、こちらは日本国内での交通情報受信機能のことです。VICSは、Vehicle Information and Communication Serviceの略で、一般財団法人であるVICSセンターが運営している交通情報提供サービスの総称です。

VICS｜一般財団法人 道路交通情報通信システムセンター

安全で快適なドライブをサポートする道路交通情報システム「VICS」。渋滞や交通規制などの情報をリアルタイムにカーナビに届けています。

www.vics.or.jp

特に、FM VICSと呼ばれるのは、ＦＭ多重放送というＦＭ電波を利用した情報通信機能を利用しており、多くの市販カーナビやＯＥＭカーナビがこの機能を搭載しています。

この機能により受信できる機能は多きく分けて以下の3種類があります。

1. 文字による交通情報
2. 簡易図形による交通情報
3. 地図上に表示される渋滞矢印や交通規制情報と、高速道路の旅行時間情報

※FM VICSは、各都道府県で分割管理されており、またFM電波の特性上、都道府県単位程度のエリアにしか各放送局の電波が飛ばないため、情報が都道府県単位となっています。

しかしながら、県境付近の情報については隣県の情報が含まれているため、一般の走行における情報量には問題がありません。と言いますのは、近くの目的にいく場合は主に一般道を通りますから、県内と県境周辺部の情報があれば十分です。そして遠くに行く場合には主に最寄のインターチェンジから高速道路に乗ってしまいますので、FM VICSに含まれる高速道路の交通情報が利用可能です。FM VICSではその辺りの使い勝手が考えられて情報配信が行われています。

オンデマンドVICSって何？

こちらは、自動車に搭載された専用の通信モジュールや、テザリングした携帯・スマホ接続により、オンラインで情報を取得できるVICS情報のことです。InternaviやSmartloopでは、車から送られてくるプローブ情報を解析した交通情報と合わせて、このオンラインで提供されるVICS情報を利用しています。オンデマンドVICSには一般に以下の情報が含まれています。

１）地図上に表示される渋滞矢印や交通規制情報と、主な道路の旅行時間情報

※ただし、現在地のある県や隣県だけでなく、全国の任意の地域の交通情報を取得することができます。文字による交通情報や簡易図形による交通情報は通常ありません。

メリットとデメリット

FM VICSのメリット

ランニングコストは無料

カーナビ本体購入時等に、何がしかの料金が数百円かかっていますが、ランニングコストは無料です。

特別な設定なしに受信可能

カーナビの現在地情報を利用して、現在地周辺の交通情報を自動的にＦＭ周波数を選択してデータを取得します。

FM VICSのデメリット

現在地とその県境付近程度の交通情報しかありませんので、遠い目的地を指定したときには高速道路の渋滞情報しか取得できません。一般道路で旅をする人にとっては、その県に近づかないと道路情報が取れません。

FM VICSの注意点

FM VICSでは、最近普及の進んだVICS WIDEの規格になってはじめて一般道の道路旅行時間情報が配信されるようになりました。従来のFM VICSでは高速道路の旅行時間情報のみが配信されています。一般道の旅行時間情報を考慮したルート計算をするためには、光ビーコンが接続されている必要があります。以下のＨＰにおいて、レベル３ 地図表示型の項目を比較してもらうとその違いがわかります。

仕組み｜VICS

VICSとは、渋滞や交通規制などの道路交通情報を3つのメディアを使ってリアルタイムにVICS対応カーナビに届けるシステムです。

www.vics.or.jp

オンデマンドVICSの注意点

筆者も意外でしたが、下記ページに以下のような記述があります。

オンデマンドVICS機能の紹介 / AVN-Z01・AVN-V01 オンラインマニュアル / ECLIPSE

AVN-Z01・AVN-V01のオンラインマニュアルを提供しています。

www.denso-ten.com

取得した交通規制情報は、ルート探索時に反映することができますが、渋滞情報はルート探索への反映はできません。

富士通テンがデンソーテンになったこともビックリしましたが、「渋滞情報がルート探索に反映できない」場合があるようです。

ということは、地図上に渋滞の赤い線を引くことはできても、渋滞を考慮したルートが引けないということです。（これって渋滞の様子を地図上で見るだけということになります。）渋滞情報というものの考え方には2種類あるようです。

1. 地図上に表示される渋滞線の情報
2. ルート計算に使われる道路上の旅行時間の情報

これらの２つが別の情報であるため、一般に「交通情報機能を取得可能！」だからといってわれわれユーザーは混同しないようにすべきです。

「渋滞の線が地図上に表示されること」と、「渋滞を考慮したルートが計算可能なこと」は別の機能なのです！

カーナビを購入するときには、この辺りをチェックして納得して購入しましょう。

まとめ

FM VICSやオンデマンドVICSとは何か、それぞれの違いやメリットについて簡単に紹介しました。VICSの提供情報の仕組みは非常に複雑で、VICSのあり／なしだけではどの程度使えるのか簡単にはわかりずらくなっているように思います。

VICSセンターのＨＰの説明もとても細かく書いてあるのですが、なんのことだかわからないことだらけです。

Web上に露出している情報をうまく統合して、わかりやすくまとめて行きたいと思います。

今見えるの太陽活動は過去のもの

小学生が理科の読み物などで得る知識の中に、天体の距離の話があります。
太陽は、身近な存在ではありますが、太陽の光が地球まで届くのに8分程かかるそうです。
今、現在観測できる太陽表面での活動はおおよそ8分前におきた過去の事象ということになるわけです。
太陽でさえ8分かかりますが、その他の星空の光は遠い過去の光です。中にはすでに消滅してしまった星の光も含まれているかもしれません。

今見える渋滞も過去？

カーナビを見ると、地図上に渋滞の様子が赤やオレンジの線でみることができます。
こちらは過去ではなく、現在の渋滞の様子です。
ではちょっと考えてみてください。あなたが注目している渋滞地点に到達するとき、渋滞はどうなっているでしょうか？
おそらく今見ている状況とは、ちょっと変化していると思われます。
そして実際に行ってみると、行く途中で渋滞情報はいつの間にか更新されていて、あたかも先程からずっとそこにこの状態が表示されていたかのように見えるのです。

所用時間5分以内に行けるようなところの渋滞の様子は、今見ても、到着してからみてもおそらくほとんど変わらないでしょう。

ですが、そこへ行くまでに30分かかるところ。1時間かかるところ。今見える地図上の渋滞情報は、過去のものを見ているのと似ています。

今の渋滞はどうなる？

「ＸＸＩＣが閉鎖されています」「ＸＸ線○○辺りが渋滞しています」
今はそうかもしれませんが、そこへ行くまでに30分かかるとすれば、ＸＸＩＣの閉鎖は解除されているかもしれませんし、○○辺りの渋滞も解消されるかもしれません。
もしそうなら、その渋滞を回避する必要はないはずです。

まとめ

どのくらい当たるかわかりませんが、こういう予測をしているカーナビも中にはあるでしょう。
しかしながら、高い確率で当たるのならば、都市部に住んでいるユーザーとしては、是非欲しい機能の１つです。

そしてたくさんのドライバーがカーナビに目的地をセットした時点で、その車も渋滞を構成する要素としてカウントするという仕掛けはどうでしょうか？

そのうち、車のプローブ情報の分析が進んでくると、各家庭の全ての車の行動パターンが予測されて、「何時ころにはどこが混む」のか高い確率でわかってしまう世の中がくるかもしれません。

そう言いながら、それらを知ったうえで裏をかいて行動し、渋滞を回避する人たちもいるのでしょう。世の中、非常に複雑…。

今ある現実から、ほんの少し先を予測する程度が、人類の知恵なのでしょうか。