SAAとは？

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“SUBARU AUTO ACCESSORIES LTD.”, スバル用品株式会社をこの様に呼んでいます。

アイサイト装着のスバル車には、アイサイトシステムの影響が懸念されるという理由で、
ドライブレコーダーの選択肢が限られているというお話をこちらの記事で紹介しました。

その記事で紹介したスバル純正ドライブレコーダー「H0013FL100」以外にも、SAAからアイサイトVer.3に適合した純正品が発売されています。

今回は、その中でも比較的価格設定の低い「SAA3060340」（JVC Kenwood製）について解説します。

そして本記事の後半では、ほぼ同スペックで、ケンウッド製ディーラーオプション・ナビと接続可能な「H0019FL100」についても解説します。

SAA3060340の基本スペック

概要

一体型（本体部にカメラを内蔵）
ナビやスマホとの連携機能なし、モニターなしのドライブレコーダー

価格：　本体 28,000 + 取付料 7,000 = 35,000 (+消費税)
8GBのMLC SDカードが付属します。

※MLC品　SLC品に比べると（寿命）書き換え回数がやや劣ります。
SLC品も別売り品として用意されているようです。

カメラ部（フロント撮影のみ）

1/3インチ CMOSセンサー　3Mピクセル
HDR
画角:  水平約117°x垂直約63°
フレームレート： 27fps (LED信号対応)

記録部

録画画質：　2304×1296/1980×1080/1280×720
記録フォーマット： MOV(H.264+LPCM)
衝撃イベント録画：　検知前 約12秒／検知後　15秒/30秒/1分から選択
手動録画　機能あり
駐車時録画：　検知後10/20/30秒から選択

その他

専用PCビュアー：　あり
内蔵バッテリー：　スーパーキャパシタによる瞬断対策あり

※Wifi接続やスマートフォン連携機能はありません。

H0019FL100の基本スペック

相違点は主にこの2点！

1. ケンウッド製ディーラーオプションカーナビに接続すると、録画映像表示や操作がナビ側から可能です。
2. 耐久性のあるSLC品（MLC品ではなく）のmicroSDカード8GBが付属します。

こちらももちろんアイサイトVer.3に対応しています。

総括

スバル純正のケンウッド製ドライブレコーダーについて解説しました。
どちらもアイサイトVer.3に対応し、ルームミラーの裏側あたりに装着されます。

アイサイトとの相性を考えると、最も安い純正品「SAA3060340」35,000+税。
ただし、連携機能がないので、映像を見るときには本体からmicroSDを取り出す必要があり、若干面倒です。

「事故のときにしか見ない！」という使い方に限定すれば、これで十分。おそらくめったに事故に会うことはないと思われますので、microSDの出し入れもめったに発生しないでしょう。

ナビ連携タイプは、「H0019FL100」。

手軽に録画映像をナビ側で見ることができます。
こちらはケンウッドのナビと同時に装着しないと連携できませんので、ご注意ください。

別記事で紹介したデンソーテン製H0013FL100は、別体型で本体がコンソールボックス内に取り付けられますので、カードの取り出しの際などはこちらの方が便利かもしれません。さらに後方録画も可能です。

筆者が思うに、microSDの抜き差しはあまりしたくないですし、スマホ連携が便利だと思います。アイサイト対応品＋スマホ連携という純正ドラレコがあれば、ベストだと思うのですが。

現状では、このSAA製のドライブレコーダーが、手軽でよいのではないかと思います。

→【関連記事】新型FORESTER専用 純正ビルトインナビ 三菱DIATONEサウンドナビ H0014SJ000SSを解説

スバル純正ドライブレコーダーとは？

スバルの純正オプションとして取り付け可能なドライブレコーダーには、以下の製品があります。

H0013FL100（デンソーテン製）

その他、ディーラーオプションナビを装着している場合には、その製造メーカーから出ている純正ドラレコを装着すると、ナビと連携動作するものがあります。たとえば、ケンウッド製のカーナビならば、H0019FL100というドラレコを装着するとナビと連携します。

こういったドラレコとペアになっているナビ以外を装着している場合には、上記純正品（H0013FL100）が装着候補となります。

他に、スバル用品のSAAから発売されているドラレコもありますが、本記事では、この純正ドラレコ（H0013FL100）の仕様について、整理して、解説してみたいと思います。

また、アイサイト付車に関する情報についても触れています。

純正ドラレコの基本スペック

設置方法・構成

• カメラと本体がセパレート型のドライブレコーダー
• カメラ部は、アイサイト用のデュアルカメラの中央部分、ルームミラー前方に装着
• ドラレコ本体は、グローブボックス内（レガシィ、インプレッサ、XVはコンソールボックス内）に装着
• ディーラーオプションのリアビューカメラを接続して、後方映像をフロントカメラ映像と同時録画可能

カメラ部仕様

• フルＨＤ対応
• 1/2.7インチCMOSセンサー
• HDR、28fps（ＬＥＤ信号対応）
• 画角：水平約117°/垂直約70°
• サイズ：約36×45×44mm

本体部仕様

サイズ：70×113×22.5mm

映像・音声保存仕様

常時録画モード：
高画質/標準/長時間（前方録画）

録画ファイル形式：
コーデック: H.264+AAC

コンテナ： MP4

イベント記録：
20秒（イベント前約12秒／後約8秒）
衝撃検知イベント、および手動イベントに対応

駐車時衝撃録画
検知後約4秒後から約60秒間（前方記録のみ）

記録メディア

microSD 8GB付属

内蔵バッテリー

スーパーキャパシタ（大容量コンデンサ）による瞬断対策あり（5秒分）

再生環境

Googleマップ表示と連携したＰＣビュアーあり
記録されたＧセンサーデータやＧＰＳによる位置情報と連動した映像表示
スマートフォンのビュアーアプリで再生可能

※リア映像との同時再生はできない模様

Wifi接続と連携機能
録画済みデータをスマートフォンアプリから再生可能
カーナビとの連携機能なし

標準価格
本体：38000円
取付費用：8000円（レガシィ、インプレッサ、XVは10000円）
後方録画の場合は、ドライブレコーダー用リアカメラケーブル：1000円が必要
取り付け車両により、ブラケットが別途必要

※税込みで標準価格は、5万円前後となるようです。

アイサイト付車へのドラレコの取り付けは？

アイサイトは、ステレオカメラによる画像認識で、前方の状況を判断する安全運転支援システムです。

そのため、フロントガラスへの車内放置物の映り込みによる誤作動、アイサイトシステムへの電波干渉やノイズによる誤作動が発生する懸念があり、フロントガラス周辺への取り付けには十分注意が必要です。

※ダッシュボード上（センター）に何かものを置くと、フロントガラスに像が反射して、アイサイトは正常に動作しないことがあるのだそうです。

純正品以外の市販のドラレコは装着できる？

では純正品以外の市販のドラレコを取り付けはにはどうしたらよいのでしょうか？

アイサイト非搭載の車両には、市販品などをルームミラー前方あたりに取り付ければ問題ないのですが、、

アイサイト装着車への取り付け時の注意点

アイサイト装着車への取り付けには、以下のようなルールがあるそうです。

SUBARU オフィシャルWebサイト

SUBARU（スバル）の自動車ブランドオフィシャルWebサイトです。SUBARUのクルマづくり、安全技術、新型車のお知らせ等の情報をご提供しています。見積りシミュレーション、試乗車検索/予約、販売店検索/来店予約、カタログ請求、お問い合わせ...

www.subaru.jp

「Ｑ３－３　ドライブレコーダーは装着できますか？」の回答にある車種ごとの禁止エリアを確認してください。

これで見ると、

となります。（上記は、たとえばフォレスターの場合）

保安基準によるドラレコの取り付けルール

しかしながら、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」により、法的にドラレコの貼り付けが許可された位置は、

• ルームミラーに遮蔽される前面ガラスの範囲
• ガラス開口部の上縁から２０％の範囲
• ガラス開口部の下縁から150mmの範囲

とあります。

望ましい取り付け位置は？

• 下部というのは、ボンネットが長い車の場合、カメラの視界が狭くなりますし、運転者の視界に入りますから×です。
• 上部の助手席側は、ピラーに近い位置になると、ワイパーの拭き取り範囲外になるので、これも×。
• 上部の運転席側は、万が一ドラレコが脱落したときに、運転者の眼前に落ちてきますので、これもおすすめできません。

総合すると、やはりルームミラー付け根の周辺に取り付けるのがベストのようです。

取り付け位置の結論(アイサイト車)

認識用カメラの視界に入らず、さらにウインドウへの映り込みが認識用カメラ映像に影響しない所、さらに取り付け保安基準等も考えると、

しかありません。

仮に取り付けられたにしても、アイサイトのカメラのすぐ真横になりますから、電波障害やノイズなど、アイサイトの誤作動作動の原因になる可能性があります。

しかしながら、どんな市販品が影響があるかどうかはわかりませんので、選定が困難です。
せめて、地デジに影響しない製品程度が候補となりそうですが、気休めにしかなりません。

どうしても市販品で！という場合は？

市販品の場合には、

カメラ部のサイズも小さく、ディスプレイの駆動をはじめ電磁波を発する主要な基板が本体側に内蔵されるため、カメラ部からの電磁波の影響は少ないと考えられます。

たとえば、「wifi接続機能を持つモニター付の一体型ドラレコ」などは、電波ノイズの発生源となりますので注意が必要です。

もちろん、カメラ部やその接続ケーブルからも多少の電磁波か出るはずなので、やはりどう影響するのか／しないのかは、なんとも言えないところです。取り付けてみて、様子を見るくらいしかできそうにありません。

お問い合わせ/よくあるご質問 | SUB

お問い合わせ/よくあるご質問 | SUBARU

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上記スバルのFAQの回答によりますと、

動作確認が取れていない社外品については、ご使用をお控えください。

とのことです。

総括

今後は、アイサイトのようにカメラで認識するタイプの車が増えてくると思います。さらに各種センサーがそこかしこに装着されますので、後付機器の装着自体が難しくなるでしょう。

将来は、放っておいても車両にカメラがたくさん搭載されるようになると思われますので、ドライブレコーダーも標準装備となるのではないかと思われます。

もしくは、フロント（アイサイト）＆リアのカメラユニット出力を、車両販売時にあらかじめ分岐して出しておいてくれるとか、、。

危なそうな状況は、アイサイトがすべて知っているわけですから、、録画も標準装備にしてくれてもよいのではないでしょうか？

→【関連記事】SAA スバル用品／純正ドライブレコーダー（ケンウッド製）の解説・評価

→【関連記事】新型FORESTER専用 純正ビルトインナビ 三菱DIATONEサウンドナビ H0014SJ000SSを解説

→【関連記事】LEGACY専用 純正ビルトインモデル・ナビ 三菱DIATONEサウンドナビ H0014AL000BBを解説

レガシィ専用ビルトインモデル

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三菱電機のDIATONEサウンドナビですが、最近、ホンダの純正ナビとしても人気となっているようです。

すでに本サイトでは、最新の「FORESTER用のDIATONEサウンドナビの解説」を投稿しましたが、これに続き「レガシイ専用モデル H0014AL000BB」についても解説してみたいと思います。

また、本カーナビはレガシイ専用となっていますので、「レガシィ・アウトバック」と「レガシィB4」に専用設計されたカーナビということになります。

上記、スバルホームページ内のカーナビのページを見てみますと、レガシィシリーズに取り付けられる純正カーナビは2種類しかなく、
これから紹介するDIATONEサウンドナビと、パイオニアの楽ナビです。

２DINの枠を超えて、インパネに綺麗に装着可能なモデルを特に「ビルトインナビ」と呼んでいるようですが、レガシィ専用のビルトインナビはこのDIATONEサウンドナビのみとなります。

※ビルトインナビ以外の純正ナビ（パイオニア楽ナビ等）は、あからじめ用意されている２DINの直方体スペースの中にすっぽりと納まる汎用的な作りのナビということになります。

ベースモデルを比較

H0014AL000BBの機能や仕様、アナログ入力1系統のみといった特徴からみまして、FORESTER専用ビルトインナビとベース（中身）はほぼ同一と思われます。
8インチのモニター、音声認識をはじめ、スマートフォン連携、ほどんどの機能が共通です。

違いはどこに？

レガシィ専用モデルと新型FORESTER用モデルを比較したときに、レガシィ専用のみが持つ機能をピックアップします。

後退時自動ブレーキ機能との連携

後退時自動ブレーキ機能の一時ON/OFFと警報のON/OFFを画面上のボタンにて切替えることができるなど、車両本体機能と連携して操作ができます。

ガソリン給油案内

ガソリンの残量によって、目的地まで到着できないことが予測される場合には、ガソリンスタンドの検索を表示して給油を促す機能です。

※最新のT-Connectカーナビにも採用された機能に似たような機能があります。

→【関連記事】トヨタ純正ディーラーオプション・カーナビ（2018-2019モデル）ラインナップの特徴を解説

上記２つが、レガシイ専用モデルのアドバンテージとなっていますが、その分、マルチファンクションディスプレイとの連携機能には対応していません。

そもそもレガシィには、センタークラスター上部にインフォメーション・ディスプレイが装着されていないこともありますが、メーター内部にもこれに相当する表示領域がありません。（まったくないわけではないのですが、、、。）

主な機能

では、筆者がピックアップしたこのナビの特徴機能について紹介します。

地図更新

2021年7月末日までのOpenInfoからのオンラインユーザー登録で、2018/2019/2020年度版の地図データDVDが計3回届きます。

8インチの大きめのモニター

最近の大型モニターのトレンドをしっかり抑えています。

純正ナビらしく、音声認識機能を標準搭載

国内メーカーの場合、特にメーカーオプションのカーナビの多くは、標準的に音声コマンドに対応しています。

三菱電機の市販モデルにも搭載されている機能と同様に、バージイン機能に対応しています。ナビがしゃべり終えるのを待たずに、こちらから発話することができます。

VICS WIDEとOpenInfoに対応

VICS WIDEでもある程度十分と思われますが、さらにWifiでネット接続すればオンライン交通情報も取得できます。

Wifi接続機能があるということは、スマホでWifiテザリングを有効にしておき、スマホ経由でインターネット接続するという使い方になります。

DVDをはじめとする各種メディア再生

DVD,CD,SD, USBなど、ひととおりのメディアの再生に対応しています。

ハイレゾ対応（192kHz/24bitのFLACやWAVの再生）

内部はハイレゾ対応の高音質部品が採用されています。

44.1kHz/24bitにダウンサンプリングされて出力されるというのがちょっと気になりますね。

実際の音を聞いて判断しましょう。

→【関連記事】ハイレゾを車で再生するには？

Apple CarPlay対応

カーナビがあるのにスマホのナビを使う必要はないのではないかと思ってしまいますが、カーナビだけがCarPlayのアプリではありません。

車内でもスマホに入っている情報を使い倒したい方に、おすすめです。

→【関連記事】カーナビにミラーリングするためのMiracast/MirrorLink/MHL他を解説

フェードインフェードアウト対応

音楽ソースのON・OFF時にフェードしてはじまる・終わるという機能です。

筆者個人的には、これがおすすめ。これだけでどこか高級感があります。

CDリッピング→SDに圧縮データを格納

NaviCon対応

市販モデルでは、友達マップを地図上に表示する機能に対応していますので、こちらも対応しているものと思われます。

目的地がカーナビ上で検索できないような場合には、Naviconで検索してカーナビに転送します。（筆者おすすめ！）

→【関連記事】検索 カーナビと連携するスマホ・アプリ　NaviConのメリットは？

総括

内容的には十分にハイエンドと呼ばれる機能を搭載した、レガシィ専用DIATONEサウンドナビ。
レガシィは、スバルのフラッグシップ？モデルですから、ナビ性能だけではなく、音質もいいものであってほしいものです。

その点、DIATONEサウンドナビなら、どちらも納得のいく性能を持っていると思われます。

車両専用チューニングとなっているのも魅力ですね。スバル純正のDIATONEスピーカーと組み合わせた場合のパラメータもプリセットされています。

通常のナビ機能＋オンライン機能（プローブとアプリ連携）、さらにハイレゾと、トレンドをしっかりと取り込んだスペックが魅力です。

→【関連記事】三菱 DIATONEサウンド ナビ の特徴を解説・評価

三菱ナビ →【関連記事】2018年ホンダ純正ナビ VXM-187VFNi, VXM-187VFEiを解説（VXU-187SWiも!）

スバルにも三菱DIATONEサウンドナビ

最近、三菱電機がカーナビの開発に力を入れているようで、ホンダやスバルのディーラーオプション製品として次々に採用されています。

今回は、このスバル用 DIATONEサウンドナビのうち、新たに新型FORESTER用 ビルトインナビ に採用された「H0014SJ000SS」を三菱電機の市販製品と比較しながら解説します。

スバルのサイトには、電子化されたカーナビ製品の取説がありませんので、サイト上のカタログ情報を参考に解説したものとなります。

どんなカーナビなのか、購入を検討されている方の参考になればうれしいです。

スバルのビルトインナビとは？

スバルでは、マルチファンクションディスプレイと連携したり、2DINスペース枠外のＨＷスイッチ類を伴い、スバル専用に取り付けられるように作られたカーナビを、特に「ビルトインナビ」と呼んでいるようです。

2018年5月時点で、スバル車のビルトインナビとしてラインナップされているのは、パナソニックと三菱のナビだけですが、FORESTERに装着可能なものはパナソニック製品のみでした。

他のナビ（パイオニアやKenwood）も純正のディーラーオプションナビではありますが、マルチファンクションディスプレイへの連携表示機能はなく、汎用の2DINスペース枠内に収まるような設計になっています。※市販ナビそのままでは無く、最低限、電源ＯＮでスバルのロゴが出るくらいの改造は加えられているようです。

新型FORESTERに装着できる純正カーナビラインナップ

すでに5代目となった新型フォレスター。スバルのＳＵＶとして人気の車がフルモデルチェンジしました。

このフォレスターにオプション装着できる純正ナビは、以下の5モデルとなっています。（以下のサイトより）

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1. Panasonic ビルトインナビ ８インチ　259,675円
2. DIATONE サウンドナビ ビルトインナビ 8インチ 247,795円
3. Carrozzeria Cyber Navi　7インチ 212,803円
4. kenwood 彩速ナビ 7インチ 184,723円
5. Carrozzeria 楽ナビ 7インチ 162,043円

新たに、ビルトインナビとして、8インチ FORESTER専用三菱ナビが追加されたました！
詳しくは、三菱DIATONEサウンドナビのスバル車用ＨＰに掲載されています。

www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/subaru/

本記事では、こちらの「H0014SJ000SS」について
三菱の市販モデルと比較しながら解説したいと思います。

三菱製 フォレスター用ビルトインナビ

ベースモデルは？

「搭載モニターのサイズや特徴」「内蔵eMMCのサイズ」「外部入力の特徴（HDMIデジタル入力無し）」などの情報から、NR-MZ300PREMIがベースとなっているのではないかと推測されます。

しかしながら、上記モデルは2017年秋ごろに発売されたものですから、そんなに新しいものをカーメーカーのOEMに持ってくるというのも少し考えにくいので、1つ前のNR-MZ200シリーズ辺りをベースにして、8インチ化およびソフトウェア変更を行っているのかもしれません。

いずれにしても、この辺りは大きなスペック変更がありませんのでこの辺りのプラットフォームがベースとなっていると思われます。

本記事では、NR-MZ300PREMIを市販ベースモデルの比較対象と仮定して紹介しています。

マルチファンクションディスプレイとは？

最近の国産／海外の車両には、「マルチインフォメーションディスプレイ」とか、スバルのように「マルチファンクションディスプレイ」と呼ばれる情報表示専用モニターが設けられています。

多くの場合、ハンドル周辺のスイッチ操作で表示内容を選ぶことができるようになっています。

このディスプレイは、メーターパネル内に収められる場合がほとんどですが、スバルの場合はセンタークラスターの最上部に位置しています。

パナソニックと三菱のビルトインナビは、このディスプレイへの連携表示機能を実装しており、カーナビの補助ディスプレイとしても機能します。

「H0014SJ000SS」の主な特徴は？

三菱製のスバル・フォレスター専用 ビルトインナビであるDIATONEサウンドナビ「H0014SJ000SS」の基本機能について紹介します。

基本スペック

8インチモニター

新開発ピュアブラック・ハイコントラストモニター搭載

地図16GB eMMC

静電タッチパネル

Bluetooth対応

ハンズフリー通話とBluetoothオーディオ
※ベースモデルから考えて Bluetoothオーディオの対応コーデックは、AAC/SBC対応か？

→【関連記事】カーナビと接続するためのBluetooth profile（ブルートゥース・プロファイル）の解説

スマートフォン連携・オンライン機能

プローブ渋滞情報

三菱の交通情報システムであるOpenInfoに対応
（SMARTLOOPによるオンライン交通情報）

→【関連記事】Internaviにも使われているオンデマンドVICSとは？

スマートフォン連携

三菱のクラウドサービスであるDriveConnectに対応

NaviCon対応

目的地設定はもちろん、「友達マップ」のアイコンをカーナビ地図上に表示することも可能です。

→【関連記事】カーナビと連携するスマホ・アプリ　NaviConのメリットは？

Wi-Fi搭載

Wifiテザリングによるインターネット接続に対応しています。

※ネットDEサーチ、スマホDEメモなどのオンライン機能を利用できます。
その他、新規開通情報やリアルタイムプローブを利用した交通情報の取得にもBluetoothだけでなくWifi接続でも利用可能

音質関連

アドバンスド32bit D/Aコンバーター

マルチウェイ・タイムアライメント

各スピーカーからの到達距離を任意に調整して、リスニングポジションに最適な音像設定を作り出します。

ハイレゾ音源対応（再生可能フォーマット）

FLAC、WAVファイルともに、192kHz／24bit再生に対応

※音声出力は、44.1kHz／24bitにダウンサンプリングして再生するそうです。

→【関連記事】ハイレゾを車で再生するには？

→【関連記事】2018年 最近のカーナビに見る高音質化の方向性

ミュージックフォルダ（SDカード）

ＣＤリッピングによる音楽データの録音

音声認識（目的地検索などのナビ機能の一部を操作可能）

バージイン発話に対応
※ガイダンス発話中でも割り込んで音声操作が可能

※ナビ側は、自分が出している音を把握しているわけですから、マイクからの入力される音声に対して、その音をキャンセルできるという技術のようです。

ビルトインナビの独自機能

ベースモデルの市販製品にはない、ビルトインナビで追加された機能を紹介します。

• マルチファンクションディスプレイ連携（ナビ、ＡＶ、ハンズフリー等の情報も表示可能）
• ドライバーモニタリングシステム連携（ドライバーモニタリングシステム搭載車で利用可能）

• SUBARU専用車種別音質データ（車に合わせてチューニングされた音響パラメータを使用）

• ステアリングリモコン対応（市販モデルはオプション設定ですが、こちらは標準）
• フェードイン・フェードアウト（エンジンON／OFF時のオーディオ再生音）
• Apple CarPlay対応

ほとんどが、車両と連携する機能の追加なのですが、Apple CarPlayにも追加対応しています。この機能は市販モデルにはないものです。

無料地図更新付き！

更に、OpenInfoのユーザー登録をすることにより、2018/2019/2020/2021年度版の地図データDVDを計4回無料で送付してくれるそうです。

接続性

• ETC2.0車載器（光VICS対応）
• ETC2.0車載器
  単独の光ビーコンはサポートされませんが、ETC2.0車載とセットになっているものをサポートしています。
  光ビーコンを装着することでTSPS（信号情報活用運転支援システム）が使用できるようになるかどうかは記載がなく、不明です。→※マルチファンクションディスプレイに表示されたらいいですね！
• リヤビューカメラ対応
• アナログ映像入力端子（HDMI入力なし）※ここは300PREMIと同様です。

三菱製 フォレスター用ビルトインナビ 総括・評価

三菱DIATONEサウンドナビのハイエンドモデルに、スバル独自のマルチファンクションディスプレイとの連携機能を追加したこのフォレスター専用ビルトインナビ。

サイズもこれまでのフォレスター用の純正モデルより大きな８インチモニターを採用し、充実のスペックです。

まだまだスペックや機能で不明なところが多いのですが、ハイレゾ対応／音声認識等、新型FORESTERに人気のカーナビとなること間違いありません。

価格も、パナソニックの従来のビルトインナビより若干抑えられたうえ、8インチ対応ですから、われわれ消費者にとってもうれしいですね。

発売してもう少し詳しいことがわかりましたら、またレポートしたいと思います。

→【関連記事】三菱 DIATONEサウンド ナビ の特徴を解説・評価

→【関連記事】LEGACY専用 純正ビルトインモデル・ナビ 三菱DIATONEサウンドナビ H0014AL000BBを解説