エコカー減税とは？
昨年度辺りはかなり話題になったこの「エコカー減税」
簡単に言えば、「燃費がよい車の自動車関係の税金を減らす」という税制措置です。
自動車に関することなので、国土交通省から発表されています。
詳しくはこちらです。
昨年度からどう変わった？
2017年4月30日に一旦終了しましたが、基準が見直されて2年間延長されました。
自動車取得税の減税措置は、平成29年4月1日～平成31年（2019年）3月31日まで
自動車重量税の減税措置は、平成29年5月1日～平成31年（2019年）4月30日まで
EVやハイブリッドカーを購入する予定の方は対象になりますので、必ずチェックしてください。
2017年5月1日以後の登録、2018年5月1日以後の登録で、それぞれ対象車の燃費基準が厳しくなっています。
乗用車の場合
2017年4月までは、「平成27年度燃費基準＋５％達成車」から減税対象となりましたが。
2017年5月からは、「平成27年度燃費基準＋１０％達成車」から減税対象となり、
2018年5月からは、「平成32年度燃費基準達成車」から減税対象となります。
EV車については、重量税・取得税ともに変わらず、免税となっています。
詳しくは、こちらの表をご覧ください。
http://www.mlit.go.jp/common/001155360.pdf
減税となる税金の種類は？
１）自動車重量税（新車購入時・免税ならば次回車検時も適用）
２）自動車取得税（取得時）
自動車税も減税措置は、「エコカー減税」ではなく「グリーン化特例」という税制措置です。やはり対象車の基準が厳しくなりますが、減税措置は続きます。
３）自動車税（翌年度の課税時）
いくら減税になるか？
こちらは、対象車であった場合の減税率から計算する必要があるのですが、かなり細かい計算となります。
各自動車メーカーのオンライン見積もりページで確認ができますので、そちらを見ていただくことをオススメします。
例えばプリウスPHVの場合はこちら
エコカー減税とグリーン化特例で合計約15万の減税、
そして下記に説明するCEV補助金もいれますと、全部で35万以上の減税額＋補助金となるようです。
CEV補助金はまだもらえる？
CEV補助金は、エコカー減税とは全く別物ですが、こちらの制度も延長されています。
こちらの対象車は次の4種類です。（）内は対象車の一例です。
１）EV（リーフ）
２）プラグインハイブリッド車（プリウスPHV、Golf GTE）
３）燃料電池車（MIRAI、Clarity Fuel Cell）
４）クリーンディーゼル車（アテンザ）
残念ながら、プラグインでない普通のハイブリッド車は対象ではありません。
対象車はこちらに一覧となっています。
http://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/h29/H29_meigaragotojougen.pdf
こちらみてみますと、燃料電池車の補助金は200万程でるんですね！
次に多いのがEVで、10万～40万。
続いてプラグインハイブリッドで、20万。
クリーンディーゼル車は数万円の補助となっています。
新たな制度になりました、下記期間に登録されたものが対象となります。
平成29年4月28日～平成30年3月2日
補助金の申請受付期間がありますので、忘れずに申請しましょう。
まとめ
2017年5月1日以後のエコカー減税についてまとめました。
対象車の燃費基準が厳しくなりましたが、その分、新車の燃費性能もかなり向上しています。ハイブリッドカーやプラグインハイブリッドを購入される方は、これらの補助がだいぶでますので、予算を組むときの参考にしてみてください。
PHVを夜中に家で普通充電していれば、昼間、買い物や子供の送迎などで使う街乗り時には、ガソリン消費０で済むはずです。
これからはPHVがおすすめです。
PHVについてはこちらの記事もどうぞ。
