ANV Lite (AVN138MW/AVN138M)

特長｜AVN Lite シリーズ｜カーナビ｜デンソーテンのカーナビ ECLIPSE

2017年モデルのLiteシリーズ（AVN138MW、AVN138M）は安全性を追求した見やすさ・押しやすさという操作感。美しさを追求したインテリアになじむフィット感。使いやすさをもっと身近にするカーナビです。

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デンソーテンのカーナビは、ECRIPSEブランドとして発売されていますが、その主力のモデルはドラレコ付きのAVN-D8/D9辺りです。

ラインナップの一番下に位置する 「AVN Lite」があまり注目されていませんが、調べたところ、Amazonの販売価格が2018年11月現在で、なんと32,980円。

これは、主要カーナビメーカーが製造する車載ナビの中で、最も低価格な部類に入ります。
このナビがどのくらい使えるのか？も含め、本記事で解説します。

AVN138MW/AVN138Mとは？

※写真は “AVN138MW”

基本仕様

• ７型WVGAモニター搭載のSDナビゲーション CDドライブ、地デジ（ワンセグ）
• ８ＧＢのSDカードを地図・ナビ用として利用
• モニターは、６段階の角度調整（チルト）が可能

非対応機能

• Bluetooth機能は非搭載
• フリック/ドラッグ/ピンチには非対応

※フリック／ドラッグ／ピンチに非対応のタッチパネル操作とはどんなものかといいますと、「画面上のボタンをタッチ」「リストのスクロールはスクロール用の画面上に設けられた上下ボタンをタッチ」といった操作になります。（スマホが出る前はどれもこんな感じでした。）

ナビ機能

• FM VICSに対応（VICS WIDEには非対応）
• インクリメントＰ社の地図データ（パイオニアやケンウッドもインクリメントＰの地図）
• 詳細スケールにしたときに、市街図表示も可能
• マップコードによる入力に対応
  Bluetoothが無いので、ナビコンには対応していませんが、ナビコンで検索した目的地をマップコード(6～12桁の数字)で入力可能。

→【関連記事】カーナビと連携するスマホ・アプリ　NaviConのメリットは？

ＡＶ機能

• ＡＶ系とナビの同時表示に対応（地デジをPnPで表示可能)
  ※走行中は音だけになります
• 圧縮ファイルの再生機能（USB）
  MP3 最大44.1KHz, 320kbps
  WMA 最大44.1KHz, 192Kbps
• USB接続によりiPod/iPhoneの音楽再生が可能です。

非対応機能

• ワイドＦＭには非対応（従来のＦＭ/AMバンドのみ受信できます。）
• 音楽用のＳＤスロットはありません
• USB内の動画再生には対応していません

外部拡張性

• バックカメラの接続が可能(オプションのバックアイカメラ BEC113が必要)
• アナログのＶＴＲ映像入力あり（１系統）
• ＵＳＢ接続コードによるＵＳＢメモリの接続（ＵＳＢ端子１系統）(オプションのUSB接続ケーブル USB111が必要)
• iPhoneの接続(オプションのiPhone/iPod接続コードIPC110が必要)
• ステアリングスイッチの接続に対応（対応車種が限定されます）

非対応機能

• ナビ連携機能付きのETC2.0/ETC車載器の接続には対応していません
• リア席モニターへの出力端子はありません

取り付け／インストール

本体を２ＤＩＮスーペースに取り付ける以外のポイントは、アンテナ類の設置／配線です。

本モデルでは、ＧＰＳアンテナとワンセグアンテナが一体となったフィルムアンテナモジュールをフロントウィンドウに貼り付けるタイプです。

４Tunerｘ４Antenna のフルセグだと、アンテナをウィンドウに4つ貼る必要がありますが、このモデルはワンセグなので、GPSアンテナと一体となったフィルムはアンテナをフロントウィンドウに1箇所貼ればＯＫです。

その他　非対応の機能／項目

• 無料地図更新などは非対応
• 渋滞考慮探索には非対応（VICSのみの対応のため、制限があります）
• 乗り降りＩＣの指定機能なし
• リアル交差点拡大図、難交差点拡大図/側道案内 、ゾーン30案内 なし
• 準天頂衛星-みちびき非対応
• CDリッピングなし
• CD-Rなどに書き込んだ音楽データの再生には非対応
• ＳＤスロットなし
• Bluetooth機能なし(Bluetoothオーディオ、ハンズフリーも非対応)

総括

さて、結構ない機能が多いのですが、32,980円で車載ナビというのは驚きの安さです。
どこまで使えるのか検証してみます。

Bluetooth オーディオとハンズフリーについは、こんな商品を使うことで、カーナビのＦＭチューナーを通じて音楽再生が可能です。

さすがにナビ系は一昔前の機能となります。

たとえば本モデルでは、渋滞考慮ルートが引けません。
VICS WIDEになってFM電波からはじめてリンク旅行時間が提供され始めました。それまでは、光ビーコンをつけていないと、リンク旅行時間の提供がされませんでしたので、この時代の制限によるものです。
よって、光ビーコン無しのＶＩＣＳ対応というだけでは、渋滞の赤線／オレンジ線は地図上に表示されるものの、ルート探索には反映されないというわけです。

しかしながら、普段からそれほどナビに依存しているということでなければ、機能的にはこれでも十分な気もします。

ちょっと買い物に使う軽自動車や、パーソナルユーズの小型車など、スマホと組み合わせて持っていれば、とりわけ困ることもなさそうです。

簡易的な車載ナビの選択肢の１つとして、AVN Liteは結構使えるのではないかと思います。

→【関連記事】デンソーテン（ECLIPSE）のドラレコ内蔵ナビ AVN-D8の特徴を解説・評価
→【関連記事】デンソーテン（ECLIPSE）のドラレコ内蔵ナビ AVN-D9の特徴を解説・評価

デンソーテン 2019年モデルのAVNが発表！

カーナビ｜カーナビのECLIPSE

ECLIPSEのカーナビラインナップページです。カーナビの特長が一覧で比較できます。もっと、やさしく。もっと、心地よく。そして、もっと自分らしく。もっと喜びを。カーナビの本質を考えた製品です。

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2019年のデンソーテンの新AVNが発表され、2018年11月に発売となります。

昨年モデルは、標準／ドラレコ／通信モジュールの3モデル構成でした。
今年は、通信モジュール付のモデルがなくなり、ベースモデルとドラレコ付の2モデル構成となりました。

新しいドラレコナビ／ベースナビである、「ANV-D9W/AVN-R9W」について解説します。

標準仕様となるR9/R9Wはどんなナビ？

DVDドライブ/地デジ/FM/AM/SD/Bluetoothを搭載し7インチモニター（WVGA）のメモリーナビです。

※これにドライブレコーダー機能が追加されたものが、D9/D9Wです。

ナビ関連

VICS WIDE/みちびき/乗降インターチェンジ指定にも対応したカーナビです。

Future　Link機能により（Wifi接続によるインターネット接続が必要）

• サーバーとオンライン接続した目的地検索
• オンラインで指定した施設情報の追加
• Gracenoteデータベースから、楽曲のタイトル情報取得

にも対応しています。

地図更新

Densotenの「つながるサービス」により、自動で地図更新（差分更新）が行われます。

この差分更新によって更新されるのは、道路地図のみ。
※地点情報や、市街図情報は更新されないようです。（過去のモデルからの類推）

おそらく、トヨタのマップオンデマンドのようなものだと思われます。（全く同じかどうかは不明）

安全安心機能

ゾーン３０区間でのお知らせに対応しています。

※トヨタの2018-2019年モデルの純正ナビにもゾーン30区間お知らせ機能が追加されています。

→【関連記事】トヨタ純正ディーラーオプション・カーナビ（2018-2019モデル）ラインナップの特徴を解説

映像音響関連

PNPの映像（DVD/TV）を地図上に表示可能

メディア再生：

DVD/CD/SD/USB
※USBメモリの接続やiPhoneの接続には、別売りの接続コードが必要

外部入力：

AUX/VTRあり。

※別売りの接続コードKW-1217が必要。（アナログ接続）

Bluetooth:

Bluetooth ハンズフリー/
Bluetooth オーディオにも対応

高音質パーツを採用

拡張性

フロントアイカメラ、バックアイカメラをそれぞれ接続可能

※フロントアイカメラは、ドライブレコーダー用のフロントカメラとは別です。

フロントアイカメラは、DBにあらかじめ保存されている位置停止交差点情報のある地点で
自動的に切り替えたり、低速走行時での自動切替に設定できます。

※見通しの悪い交差点に進入するときに、前方左右を確認するのに適しています。

バックアイカメラ

バックギアと連動して表示される、いわゆる後退時のカメラです。
カメラ拡張BOXを接続すると、カメラ映像を利用して、障害物検知機能を利用することができます。

※AVN-D9/D9Wでは、このバックアイカメラ映像を後方撮影用のドラレコ映像として録画できます。

映像出力端子（後席モニター用）

拡張配線コード KW-1217を使うと、アナログの映像出力を取り出すことができます。
リア席モニターにもしっかり対応しています。

ETC連携機能

ECRIPSE製の以下の連携車載機に対応しています。

• ETC2.0連携車載機：DSRC113
• ETC連携車載機：ETC111

D9/D9Wはどこが違うの？

フロント用のドライブレコーダー用カメラを同梱したカーナビ製品です。

録画機能やセンサー類はカーナビ本体に内蔵されているもの利用するようです。

※リア用カメラは別売りですが、リア用映像を録画／記録する機能が標準で装備されています。（AVN-D9/D9W のみ）

ドラレコの後方映像を撮影するカメラは、バックカメラ（後退時の監視用カメラ）と共用します。

ドライブレコーダー部のスペック

カメラ部

200万画素　1/2.7インチCMOSセンサー
水平117°／垂直70°

記録部

フレームレート： 28fps
ファイルフォーマット：　MP4（H.264 + ACC）
SDカードに記録（ドライブレコーダー専用スロットに挿入されたSD）
８GB SDカードが付属
保存件数：　衝撃検知１０件、手動操作５件

その他

録画した映像を、スマートフォンに転送して見ることができます。

※専用アプリが必要です。

PC用の専用ビュアーソフトあり

※PC用ビュアーソフトで、ドラレコ部の設定変更も可能

総括

今回のモデルから、データ通信モジュール付がラインナップから外れました。
理由はよくわかりませんが、通信モジュール付は、前モデルであまり人気がなかったのかもしれません。
最近は、ほとんどのスマートフォンがテザリングに対応してきましたし、データ容量が多く使える契約の方も増えてきたという背景があるのでしょうか？

最初からドライブレコーダーがついている、もしくはセットで買うとスッキリ取り付けられて、さらにお得という考え方のカーナビでしょうか？

それだけでなく、フロントアイカメラの入力を標準で持っており、場所や速度に応じて自動切替機能付きというあたりも面白いと思います。

アナログですが､外部入出力も持っています。

また、オンラインの施設検索や自動差分アップデートなど、かなり使い勝手を意識した機能の盛り込み方は好感が持てます。

ただし、多くの他社が行っている「全地図更新を3年間　ＸＸ　回」というサービスは、すべての地図ＤＢが置き換わります。
イクリプスの自動差分アップデートは、道路データのみ更新されます。（※オンライン検索ができるので、目的地設定には困らないと思いますが。）

他社によくある、「3年間に全更新１回無料」と、本サービスである「差分更新3年間無料」とどちらがいいか悩みますが、道路建設が急ピッチで進められているような地域の方には、本サービスの方が適しているように思います。

前後方のドラレコとカーナビが欲しいという方（後方カメラは別売）、ノーズが長い車で前方視界に不安がある方、
そして常に最新の施設検索を使ってドライブしたい方にとっては、おすすめのカーナビです。

→前モデルについてはこちらです！【関連記事】デンソーテン（ECLIPSE）のドラレコ内蔵ナビ AVN-D8の特徴を解説・評価

→【関連記事】デンソーテンのAVN Lite(AVN138MW/AVN138M)は低価格でおすすめ！その理由は？

トヨタ純正ドライブレコーダーラインナップ

トヨタから、純正ドライブレコーダーが4種類発売されています。

日産、ホンダは、録画映像をカーナビですぐに再生できるものを用意していますが、トヨタの場合は「microSDをドライブレコーダーから一旦抜いて、T-ConnectナビのmicroSDスロットに挿し、コンテンツを再生」としているところが特徴です。（この辺りの各社ポリシーは随分異なります。）

まず、4種類を簡単に紹介します。

• DRD-H66（デンソー製）
  • カメラと本体が別体、GPS内蔵、常時記録／衝撃検知記録／駐車中監視
• DRT-H66A（デンソーテン製）
  • オールインワン、GPSなし、常時記録／手動イベント記録のみに対応
• DRT-AN1　サポトヨ付（デンソーテン製）
  • カメラと本体が別体、GPS内蔵、常時記録／手動イベント記録／衝撃検知記録／駐車中監視、Wifiによるスマートフォンアプリ連携も可能、サポトヨADAS機能付
• DRT-AN1A　サポトヨ付
  • オールインワン、GPS内蔵、常時記録／衝撃検知記録、サポトヨADAS機能付

DRD-H66の解説

DRD-H66の基本スペックは？

別体型ドライブレコーダー（カメラ部とレコーダー本体が別々に筐体になっているものです。）

価格:

￥42,660（税込み） デンソー製

サイズ（mm）:

［本体］W:63×H:21×D:111

［カメラ］W:36×H:55×D:52

撮像素子：

1/2.8型CMOSセンサー

1980×1080のフルHD 200万画素の記録が可能

画角：水平112°×垂直65°

記録フォーマット：

コンテナはMP4と記載がありますが、コーデックは不明。（おそらくH66Aと同じH.264+AAC）

GPS：〇

記録モード：

常時記録、衝撃検知記録、手動イベント記録、駐車中衝撃感知記録に対応

駐車中監視機能：

衝撃感知記録（20秒間）もしくは駐車開始から一定時間記録が可能

本体ボタンによる静止画撮影も可能

HDR機能：〇

保存ファイルの再生方法：

PCやナビのSD動画再生機能で再生。専用PCビュアーあり

DRD-H66 機能詳解

走行中監視記録

録画時間：

高画質（1920×1080で最大約８０分）
標準画質（1280×720で最大約１５０分）

※音声録音はON／OFF選択可能

衝撃感知記録

衝撃を感知した時のカメラ映像を約20秒（衝撃前の８秒、衝撃後の１２秒）記録

衝撃感知記録に関する設定項目

感度設定：

標準／高感度およびスライドバーによる設定

横軸方向の感度調整：

進行方向の自動学習及び手動による調整可能

駐車中の監視機能

駐車中の一定時間録画モードの動作

• 車両バッテリーの電圧が低いときは動作しません。
• ファイルは3分毎に分割されて格納されます。
• 録画時間は30分／1時間から選択できます。（過去の映像は最大2時間まで保存されます。）

駐車中衝撃検知時の動作

衝撃を検知すると録画が開始され、約20秒間の録画が行われます。（最大10ファイルまで保存可能）

乗車／降車時の一定時間無効機能あり：

乗車時：30秒／1分／3分
降車時：30秒／1分／3分

衝撃検知設定：

高感度／低感度切り替え、およびスライドバーによる設定

専用ビュアーソフト

Windows 7/8.1/10等で動作
microSDに記録された映像を再生できます。
地図上の現在地、スピード、加速度などを同時表示可能です。
動画・静止画の部分切出し機能もあります。
その他、データのバックアップ機能等、一通りの機能が揃っています。

DRD-H66 総括

• ドライブレコーダーとしての一通りの機能が搭載されている製品です。
• GPS搭載で位置情報も記録されますし、正確な時刻も取得可能です。
• また、専用ビュアーで加速度情報なども同時表示できますし、充実の機能です。

DRT-H66Aの解説

DRT-H66Aの基本スペックは？

カメラ一体型ドライブレコーダー（オールインワン）

価格:￥21,060（税込み） 富士通テン製（デンソーテン製）

サイズ（mm）：W:40×H:36×D:85

撮像素子：

1/2.7型CMOSセンサー1920×1080の200万画素の記録が可能

画角：水平117°x垂直70°

記録フォーマット：

MP4（H.264+AAC）

GPS：×（カーナビからも位置情報が供給されていません。）

駐車中の記録：×

衝撃感知記録機能：×

常時記録／手動スイッチによるイベント記録に対応

HDR：○

保存ファイルの再生方法：

PCやナビのSD動画再生機能で再生。専用PCビュアーあり

DRT-H66A 機能詳解

走行中監視記録

録画時間：

1920×1080で最大約150分

※音声録音はON／OFF選択可能

手動イベントにより、ボタン操作前8秒、操作後１２秒の映像を最大5件まで保存します。

専用ビュアーソフト

データに位置情報が記録されていないので、地図と連動した再生はできません。
時刻情報が記録された映像の再生が可能です。

また、画像の任意区間の切り取りが可能です。

DRT-H66A 総括

• 常時記録と手動イベントによる保存のみに対応した非常にシンプルな一体型ドライブレコーダーです。
• 市販ではすでにとても高機能なものが発売されていますので、すでに古い製品となってしまったようです。
• この標準価格ですと、だいぶ割高に感じられるのではないでしょうか？
• ディーラーで何かとセットで特別価格で装着してもらえるような場合には、購入しても良いかもしれません。
• せめて衝撃感知機能くらいは対応していて欲しいと筆者は思います。

DRT-AN1の解説

DRT-AN1の基本スペックは？

別体型ドライブレコーダー（カメラ部とレコーダー本体が別々の筐体になっているものです。）

価格：￥53,460（税込）富士通テン製（デンソーテン製）

サイズ（mm）：

［本体］W:70×H:22.5×D:113

［カメラ］W:42×H:53.5×D:50

サポトヨプラス対象商品でいくつかのADAS機能（運転診断機能）を搭載しています。

画角：水平117°x垂直70°

撮像素子：

1/2.7型CMOS 200万画素1920×1080の映像記録が可能

記録フォーマット：

MP4(H.264+AAC）

GPS：〇

常時記録／衝撃検知記録／手動イベント記録／駐車中衝撃感知記録に対応

駐車中：衝撃記録（エンジンOFFの4秒後から60秒間）

HDR機能：〇

保存ファイルの再生方法：

PCやナビのSD動画再生機能で再生。専用PCビュアーあり

設定変更の方法

専用PCビュアーで設定変更した値がmicroSDに保存され、そのmicroSDを本体にセットすることで設定値が反映されます。
もしくは、スマートフォンアプリからも設定値の変更が可能です。

DRT-AN1 機能詳解

走行中監視記録

録画時間：
高画質：約100分
標準：約120分

※音声録音はON／OFF選択可能

衝撃感知記録

衝撃前の12秒、衝撃後の8秒を記録（最大25件）

衝撃感知記録に関する設定項目

感度設定：
標準／高感度またはスライドバーで設定（030G～0.70G）
横軸方向の感度調整
進行方向の自動学習及び手動による調整可能

駐車中の感知記録

駐車中の衝撃検知記録：

設定項目
機能のON／OFF
記録感度設定：0.20G ～ 0.60G

電源OFFタイマー

エンジンOFFから本機の電源がOFFになるまでの時間設定ができます。
０／１０／２０／３０分

駐車し始めてから一定時間録画監視する機能として活用できます。

運転診断機能

サポトヨプラス対象商品として、以下のような ADAS(Advanced driver-assistance systems）と呼ばれる分野の機能が搭載されています。

LEDやブザーで通知します。

• ふらつき通知
  • 車線からゆっくり逸脱しそうになるのを通知
  • 感度設定：しない／低感度／標準／高感度
• はみ出し走行通知
  • 車線からはみ出しての走行を通知
  • 感度設定：しない／低感度／標準／高感度
• 車間接近通知
  • 走行中に前方車との車間距離が短くなった場合に通知
• 前方車両発進通知
  • 自車が停車中、前方車が発進して自車が停止し続けているのを通知
  • 感度設定：しない／低感度／標準／高感度
• 進入禁止標識通知
  • 進入禁止標識を検出したとた場合に通知します。
  • する／しない

アプリ連携機能　DR Viewer T

Wifi接続で記録映像の再生ができます。（但し、走行中は利用できません。）
イベント検知時に家族にSNSでお知らせも可能（Androidのみ）
ドライブレコーダー本体の感度設定などの設定変更も可能です。

DRT-AN1 総括

• 常時録画／衝撃検知から駐車中の監視、さらにPCやスマートフォン連携まで対応した高機能のドライブレコーダーです。
• ADAS機能も装備しています。
• 市販の高機能製品と同様なさまざまな機能がありますが、標準価格はやはり純正品ということで高めです。
• まともに購入するとだいぶ高くなってしまいますので、車両購入時のナビとの組み合わせで割安に買えるのであれば、おすすめのドライブレコーダーです。

DRT-AN1Aの解説

DRT-AN1Aの基本スペックは？

カメラ一体型ドライブレコーダー（オールインワン）

価格：￥40,500（税込）

サイズ（mm）：W:59×H:36×D:84

200万画素の記録が可能

GPS:〇

常時録画／衝撃検知録画

衝撃検知のイベントで、20秒間（前12秒、後8秒）を10件まで記録します。

駐車中監視機能：×

サポトヨプラス対象商品：DRT-AN1と同等の運転診断機能を搭載

DRD-H66 総括

• GPSは搭載されていますが、駐車中の監視機能がありません。
• 「駐車機能は不要だが、サポトヨ機能が欲しい」という方にはピッタリです。
• 最近は、ADAS機能付の市販製品も多く出ていますので、必ずしもこのモデルでなくても類似の市販品が存在します。
• やはり、純正ということで高いのですが、他のオプション製品とセットで安くなるようであれば検討してみてもよいと思います。

まとめ

トヨタの場合は、純正ドラレコが純正カーナビと連携しないので、ナビと組み合わせて買う必要性が低いです。

この売り方だとドラレコは、市販製品の購入に流れてしまうユーザーが多いのではないかと推測されます。

一方、そうした中で、3番目に紹介した「DRT-AN1」はスマホ連携やADAS機能も付いた高機能なドライブレコ―ダーです。

新車購入時やナビとのセット購入などで、割安に装着できるのであれば狙いたいモデルです。

筆者が選ぶのであれば、下記のこんな製品もおすすめです。
別売りの電源ケーブルを接続することで、駐車中の監視にも対応しますし、ADAS機能も搭載しています。

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2018年 デンソーテンのカーナビ・ラインナップ

2017年11月に旧富士通テンは株式会社デンソー傘下となり、デンソーテンに社名変更しました。

今回紹介するAVNシリーズは、富士通テン時代に発表された製品ではありますが、現在Eclipseブランドで発売している製品の内、上位モデルに位置付けられます。

シリーズとはいっても、AVN-R8Wをベーシックモデルとし、これにドライブレコーダー機能付きでドライブレコーダー用のカメラを同梱した製品がAVN-D8W、通信ユニットを同梱している製品がAVN-S8Wです。

※モデル名末尾のWは200mm幅モデルを表しており、通常の2DIN幅（180mm）のモデルも同時にリリースされました。

ベースモデルを購入後に、後から通信ユニットやドラレコを追加できないのかを調べたのですが、オプション製品としてカタログには記載がなく、そういった後からのシステムアップには対応していないようです。（見た目は同じに見えますが、接続機能もそれぞれの機種で必要なものだけに限定されている模様です。）

このAVNシリーズの他には、AVN-Liteと言われるローエンドモデルが存在します。

AVNシリーズ３モデルは、基本機能は同一で、ドラレコ機能や通信ユニットがある／なしだけの違いのようです。

今回の記事では、ドラレコ機能付のAVN-D8Wについてカタログや取説の内容から特徴を解説し評価します。

Safety｜AVN シリーズ｜カーナビ｜デンソーテンのカーナビ ECLIPSE

ECLIPSEのナビは、新しく生まれ変わりました。安全を考え抜いた、直感的に操作できるインターフェース。使いやすさに導かれ採用された、美しいフラットデザイン。これまで大切にしてきた操作性を継承し、さらなる進化を遂げました。

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AVN-D8/AVN-D8Wの主な特徴

基本仕様

• ７型/７型Wideモニター（800×480）
• DVD/CDドライブ（CPRM対応）
• ４倍速CDリッピング→SDカード（AACで録音）
• ４チューナー・フルセグ地デジTV
• USB/SD 音楽/ビデオ再生
• Bluetoothオーディオ・ハンズフリー（標準コーデックのみ）
• Wifiによるインターネット接続

※地図データは、SDカードに格納され、地図専用のSDスロットに入れた状態で起動させます。

フロント映像とリア映像をダブルで録画するドラレコ機能

同梱されるドライブレコーダー用のカメラは１台です。

（後退用と後方監視用の兼用としての）バックカメラをさらに１台オプションで接続した場合に、その映像を本体内蔵のドライブレコーダーでフロント映像と一緒に録画ができるというものです。

録画画像は、ドライブレコーダー専用スロットにあるSDカードに保存されます。

イベント映像は、カーナビ上での再生やスマートフォンへの転送にも対応しています。

AV機能

再生可能な音声フォーマット

音声：MP3/WMP/AAC
最大48KHz/320kbps

再生可能な動画コーデック

WMV9/MPEG4/H.264
FullHD 1920×1080 (最大)

※96KHzや192KHzのハイサンプリングのハイレゾ再生には対応していませんが、従来の規格での映像・オーディオ再生には十分なスペックです。

カーナビ機能

• フリーワード検索（Wifiによる通信が必要）
• 乗り降りIC変更可能
• ２画面地図（縮尺の異なる２画面の地図を表示）
• VICS WIDEに対応
• 準天頂衛星「みちびき」対応

オンライン・スマホ連携機能

エクリプスのオンライン機能は、「つながるサービス」といいます。

CarafLによるエージェント機能

https://www.denso-ten.com/jp/eclipse/product/connect/carafl/

www.denso-ten.com

上記アプリ紹介によりますと、2018年10月31日（水）でこのアプリサービスは終了するそうです。

エージェントが優しくガイドしてくれて、きっと人気のアプリだったと思うのですが残念です。

※終了後はどうなるのでしょうか？何か変わりのアプリがリリースされるとよいですね！

Gracenoteデータベースによるアルバム情報取得

テザリングもしくは通信ユニット（AVN-S8の場合）を経由して、最新アルバムの情報をGracenoteデータベースから取得することができます。

自動地図更新

毎月、新規で開通した道路の差分情報を自動で更新するものです。

2020年10月末までご利用可能ですが、それ以降は、更新地図の購入によってその後最大２年間利用できるようになるそうです。

エンジンがかかっているときに、新しい道路情報の有無を調べてダウンロードし、ACC OFF後に最大10分間のうちにデータを更新します。

次回起動時より新しい地図データで案内するそうです。

外部接続端子による拡張性

外部機器用接続端子（別売りの配線キットにより下記インタフェースが利用可能）

• 映像出力端子（アナログ）１系統　リアモニター接続用
• 映像＋音声入力端子（VTR/AUX　アナログ）１系統　外部入力用

ドライブレコーダーカメラ接続端子

こちらは同梱される前方カメラ用の接続端子です。

USB接続コード端子

DSRC接続端子

対応するETC2.0カーナビ連携車載器を接続します。

フロントアイカメラ用外部入力端子

前方左右の映像をモニターするためのカメラを接続できます。

画像の切り替えは、以下のように設定できます。

• 低速時に現在地ボタンの長押しによる手動切り替え
• 一時停止位置情報が地図DBに登録されている地点
• 低速走行時
• 自動切り替え表示しない

バックアイカメラ用外部入力端子

いわゆるバックカメラを接続できます。

ガイド線はモニター上に表示されますが、ハンドルの舵角に応じて動く機能はありません。

このバックカメラの映像をドライブレコーダーの後方映像として録画することができます。

さらに別売りのカメラ機能拡張BOXを経由して接続すると、

• 「障害物検知機能」
• 「視点変換機能」
• 「進行方向予測線機能」

が追加されます。

※ハンドルの舵角信号がなくても、画像の動きから車の動きを予測して線を表示する機能のようです。

ステアリングスイッチ接続用端子

※取付け表を見る限り、プリアウトに対応していません。

外部アンプを使用する場合は、スピーカー出力を接続できるアンプか、レベルダウンする変換機をかませてから接続します。

デンソーテン ドラレコ内蔵ナビの総括・評価

デンソーテンの最新カーナビである、AVNシリーズについてその特徴を解説しました。

基本同じスペックで、同梱品が異なる様に見えるモデル構成のAVN-D8/AVN-S8/AVN-R8ですが、通信モジュールやカメラを後付できるような構成にはなっておらず、必要ならば最初にどのモデルにするか決めて購入・取付けする必要があります。

今回はAVN-D8/AVN-D8Wを中心に解説しましたが、リアカメラ入力の映像を、後方監視用としてドライブレコーダー映像として録画することができるなど、価格を抑えたシンプル構成で、かつ、多機能を実現しています。

HDMIによる入出力がないなど、AV系の拡張性はいまひとつですが、リアモニター接続にもアナログで一応対応しています。

価格も抑えられているので、大きなシステムを組むのではなく、パーソナルな使い方で小型車やミニバンに搭載する用途で選んでみてはいかがでしょうか？

→【関連記事】デンソーテンのAVN Lite(AVN138MW/AVN138M)は低価格でおすすめ！その理由は？