mazda
マツダ コネクトとMAZDA3から始まるマツダ コネクテッド・サービス
マツダ車両ラインナップにおける、マツダコネクトの対応状況を調べてみました。最近のマツダコネクトの状況と、Mazda3から始まるコネクテッドサービスについても解説します。
マツダ コネクトのナビを評価・解説
マツダの多くの車両に標準装備されるマツダ コネクト。これに「ナビゲーション用SDカードPLUS」の追加で使えるようになる純正カーナビがあります。マツダ コネクトってどんなものか?そしてその基本性能について紹介します。
EVやハイブリッドでなくても、回生エネルギーって貯めるといいの?
ハイブリッド車で回生エネルギーを貯めているという話はよく聞くのですが、ガソリン車でも回生ブレーキを貯める車があると聞きました。 どうやって貯めるのか?貯めて何かいいことがあるのか?調べてまとめてみました。 最近の車は、結構複雑なことをやっているですね。
ACCとLKAは高速運転におすすめ(Toyota LTAを追記)
クルーズコントロールが進化し、先行車を追従するACCへと進化しました。長距離の高速運転でも、高速の渋滞でも、とてもドライバーへの負担が軽減される技術です。加えてレーンキープアシスト装着車も徐々に出揃ってきましたが、各メーカーによってその度合いが異なるようです。これらの機能について各社のものを紹介しています。トヨタのLTAを追記しました。